影響電子皮帶秤精度的因素有很多，如稱重傳感器精度，速度采樣頻率，信號的采集及處理精度，系統的標定精度及穩定性。隨著技術的進步，諸如稱重傳感器等電子器件的精度日益提高，已能充分滿足皮帶秤使用的精度需要，反而是諸如皮帶和秤體機械結構等傳統行業的提高有限，日益成為影響使用的重要因素。因此，反應在日常工作中，皮帶秤的零點精度成為影響系統精度的主要因素。

　　皮帶秤，無論是動態還是靜態的，都需要標定零點（置零）：即測量附著在稱重傳感器上無效載荷的大小，并確定系統計量的基準點。

　　零點誤差是實際零點與理論零點的差異，在實際應用中，雖然理論零點是不可測量的，但由于理論零點可以使皮帶秤的整數圈的空秤累計量之和為零，人們就利用這一特性制定相關的測量方式和標準。

　　在zui新的標準《連續累計自動衡器（電子皮帶秤）》GB/T7721-2017中，對零點誤差有如下規定：

　?。?）對皮帶秤進行空載試驗，若皮帶秤的零點誤差絕對值小于試驗期間zui大流量下累計載荷的以下百分數時，應進行零點校準并做模擬載荷試驗：

　　——對0.2級皮帶秤為0.1%；

　　一一對0.5級皮帶秤為0.25%：

　　——對1級皮帶秤為0.5%；

　　——對2級皮帶秤為1%。

　?。?）對皮帶秤進行空載試驗，若皮帶秤的零點誤差絕對值為試驗期間zui大流量下累計載荷的以下百分數時，應檢査輸送機和稱重區域是否符合皮帶秤的安裝要求，并重新做9.3.2.1空載試驗：

　　——對0.2級皮帶秤為0.1%~0.2%之間；

　　——對0.5級皮帶秤為0.25%~0.5%之間；

　　——對1級皮帶秤為0.5%~1%之間；

　　——對2級皮帶秤為1%~2%之間。

　?。?）對皮帶秤進行空載試驗，若皮帶秤的零點誤差絕對值大于試驗期間zui大流量下累計載荷的以下百分數時，應檢査輸送機和稱重區域是否符合皮帶秤的安裝要求，并重新做9.3.2.1試驗，并應縮短兩次空載試驗的間隔時間：

　　——對0.2級皮帶秤為0.2%；

　　——對0.5級皮帶秤為0.5%；

　　——對1級皮帶秤為1%；

　　——對2級皮帶秤為2%。

　?。?）對皮帶秤進行模擬載荷試驗，若皮帶秤的誤差絕對值大于以下的百分數時，應進行調整，調整后的皮帶秤應由計量管理機構重新進行檢定：

　　——對0.2級皮帶秤為0.2%；

　　——對0.5級皮帶秤為0.5%；

　　——對1級皮帶秤為1%；

　　——對2級皮帶秤為2%。

　　皮帶秤零點的常見問題及維護

　　在日常工作中，會發現皮帶秤零點會發生變化，其實這是一種正常的現象，只要不產生突變（>5%）均可接受，可以將其理解為由于溫度等引起的自然反應，同時也要求我們適時地對皮帶秤重新置零。對于零點的突變，需要小心的檢查設備的機械系統，通常是由于機械故障引起。

　　更需要應起注意的：如果皮帶秤的零點長期不變，空秤累計誤差為零，可能上是由于系統中不適當地使用了小流量切除等功能，使我們不能有效和準確的測量零點的變化。

　　經過置零之后，空秤運行時，皮帶秤的皮重反映到儀表上，會出現流量時正時負的現象；如果使用小流量切除功能，則儀表顯示的流量為零。但小流量切除并不能消除皮帶本身重量的不均勻性，也不能真正地提高零點的精度。一旦如二圖那樣對皮帶秤進行加載，小流量切除的功能將失效，所有的影響和誤差都會顯現。

　　因此對于小流量切除功能的不恰當使用，會給皮帶秤的使用精度造成很大的傷害。
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